长城汽车为何不投广告

　　最近一段时间，业绩好、盈利水平出色的长城汽车股份有限公司负面新闻不断。本月初，长城汽车销售公司一位副总离职，又被媒体热炒了一番。本是一次正常的人事变动，却被众多媒体解读为离职原因是长城汽车奉行的“零广告”原则。而这位副总是负责广告投放的，由于无事可做只好选择离职。

　　长城汽车一位部门负责人对我说，长城汽车并非零广告，只是广告的数量没有合资车企多，而且有阶段性。根据产品投放计划，一段时间投放多一些，一段时间投放少一些。

　　一些汽车媒体有奶便是娘

　　就这位副总离职一事， 某汽车类杂志写了一篇文章讨伐长城汽车，正告长城汽车“零广告”是绝对不可取的，要识相一点，要按套路出牌。

　　有好事者把这篇文章放到微信上。看了这篇文章，觉得太不靠谱了。这种赤裸裸的敲砸勒索未免有点太直白了吧？不过这篇文章也点出了当前恶劣的汽车媒体环境：拿钱来，就说你的好话，否则就搞你的负面，让你日子不得好过。

　　这篇文章写道：无广告投放带来的负面频出，只能归结为长城汽车是逆势而上付出的代价。现在中国的媒体环境就是这样，广告投的多，正面报道就多，没有广告，对不起，有负面也是应该的。至于说什么“民族情节”，什么让产品说话，都是扯淡，有奶便是娘。

　　这段话倒是很直白，没有一点掩饰，生动地刻画出一些汽车媒体的丑恶嘴脸。

　　国内汽车媒体太多太滥

　　最近十来年中国汽车大发展，产销量扶摇直上，已经连续三年成为全球最大的汽车生产国和最大的汽车消费市场。随着越来越多的汽车品牌和汽车产品进入中国，中国车市已经进入买方市场，成为全世界竞争最为激烈的市场。

　　为了扩大品牌影响、提高市场竞争力，汽车厂家和经销商投入巨大资源，进行市场推广。据粗略统计，每年汽车行业的广告费和活动费高达几百亿元。为了争夺这块肥肉，几乎所有的广播电视、报纸杂志、大小网站都开辟了汽车类节目、汽车频道、以及专栏专版。目前，国内和汽车有关的网站有6万多个，汽车类杂志上百家，汽车专版、汽车周刊、汽车事业部就更多了。

　　汽车类媒体和网站过多过滥，已经成为影响汽车产业发展的一大公害。

　　一位汽车厂家经理对我说，企业给媒体投放广告，花了钱，可是你能给企业带来什么呢？

　　一些搞敲诈勒索的媒体和网站，发行量小、流量低、影响力差。给他们投放广告，基本上是无效广告，白花钱。

　　一些网站靠收保护费生存

　　僧多粥少，汽车广告再多，也填不满如此多媒体和网站的血盆大口。 一些发行量少、流量低、没有什么影响力的汽车媒体和网站，为了要钱，什么下三滥的手段都使了出来。为了争夺广告，一些主流传统媒体也大打出手。

　　这些手段用的最多的就是搞负面。几年前，为了争夺汽车广告，某报业集团旗下四张报纸，轮番密集刊登国内某汽车厂家的负面报道，共计14个版30篇文章近10万字。这些负面报道涵盖该厂家所有在售车型，消息来源于网上搜索，还有未经核实的网友留言。一家最近被国信办取缔的网站，瞄准了广汽传祺，拼命搞负面。

　　一些汽车投诉类网站，挟投诉而令诸侯。到处搜集投诉信息，并发布在自己的网站上，你要删帖，拿钱来，要么就交保护费。也不多，每年就几万块钱。我曾看到某汽车投诉网（微博） 和一家车企签的合同，每年交6万块钱，就可以提供保护服务，真是太赤裸裸了。

　　据说一些门户网站根据车企广告量多少，而决定是否纳入保护名单。一家门户网站汽车事业部的编辑发牢骚说，保护名单越来越长，想发篇正常的批评报道都很难。

　　有奶便是娘，谁给钱就说谁的好话，谁不给钱就拼命搞你的负面，败坏你的信誉。这样的媒体和网站还有什么公信力？你的观众、听众、读者凭什么信任你？这不是搬起石头砸自己的脚，自掘坟墓吗？

　　汽车媒体环境亟需净化

　　国内汽车产业大发展，与广大新闻媒体及新闻从业者的不懈努力，是分不开的。在传播正面信息、解读国家政策方针、鼓舞消费信心、监督产品质量方面，媒体做了大量工作。

　　但是也要看到，一些唯利是图、敲诈勒索的汽车媒体和网站，已经堕落成打家劫舍的强盗和流氓，败坏了社会风气，危害着国汽车产业的发展，损害了消费者的利益。汽车厂家在不良媒体敲诈勒索下被迫付出的广告费，都要打入成本，最终买单的还是广大汽车消费者。

　　长城汽车是国内自主品牌汽车的佼佼者。作为A股和H股双重上市公司，长城汽车良好的业绩，被广大股民和投资机构所推崇。过去5年，长城汽车市值翻了70倍，市值从10亿元增长到到千亿元，在国内汽车上市公司中市值仅次于上汽集团。

　　国外某机构分析师预测，尽管长城汽车在销量规模上不及跨国巨头，但较低的成本保证了营业利润，预计2013年长城汽车利润率将达到16.4%，超过法拉利，成为全球利润率最高的汽车企业。

　　如此优秀的企业，是中国汽车企业的骄傲。理应得到媒体的称赞而不是打压。然而在那些有奶便是娘的媒体看来，国家利益、国家荣耀算个屁，你不给钱，老子就要搞你。整个一付流氓口径。

　　中国法制虽然还不健全，但还是有法可依的。那些敲诈勒索的流氓媒体和网站，不是没人管。被敲诈的汽车厂家不能一味花钱买平安。狼多肉少，你喂了一头狼，群狼会扑上来把你撕烂。

　　汽车厂家要敢于抵制不良媒体的敲诈勒索。正直的媒体人也要站出来，谴责这种败坏媒体形象的行为，努力改变当前不正常的汽车媒体环境，促进中国汽车产业的健康发展。

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